
Ante el anuncio de lluvia, la incertidumbre crece en Países Bajos. Norris marca 1m11s344/1000 y es el más veloz por el momento, con seis pilotos separados por apenas tres décimas. Luego aparecen Russell, Piastri, Leclerc, Antonelli, Lawson, Hamilton, Lindblad y Bortoleto. Apuran la segunda salida ante la cercanía de la tormenta.
Se nubla, baja la temperatura, el viento cruza fuerte el trazado de Zandvoort. La Q3 tendrá otro contexto para definir la pole en Países Bajos. Quedan 13 minutos para ordenar las primeras cinco filas de salida para el domingo. Podría haber lluvia en el final de la qualy.
Colapinto no llega a marcar tiempo, ya que tras ir lento en los dos primeros parciales se va directamente a los boxes, quejándose del tráfico. Su compañero Gasly (11°) tampoco avanza a la Q3 y eso suena a decepción en Alpine. Franco quedó 14°. Además, no avanzaron Yuki Tsunoda (12°), Nico Hulkenberg (13°), Esteban Ocon (15°) y Alex Albon (16°). Norris y Piastri fueron los más veloces.
A cinco minutos del final de la Q2, queda un giro lanzado para cada uno de los pilotos. Los McLaren siguen dominando. Colapinto baja al 13°, tras el avance de Bortoleto (8°) y Tsunoda (12°), y necesita mejorar, al igual que su compañero Gasly (11°).
Piastri es hasta aquí la referencia principal, con 1m11s834/1000, en un momento de dominio de McLaren. Colapinto hizo 1m12s800/1000, a una décima de Gasly, y está 11°. Queda mucho por delante para definir a los 10 que se disputarán la pole.
Se relanza la qualy en Zandvoort. La Q2 tiene 15 minutos para definir quiénes largarán entre el 11° y el 16° lugar en la carrera de mañana. Rápido salen a girar varios de los pilotos; en cambio, Franco espera. Puede haber sorpresas en este segmento.
Colapinto marca 1m13s322/1000 y escala en el clasificador para asegurarse la continuidad en la clasificación, en el puesto 13°, justo detrás de Verstappen. Esta vez, Gasly (9°) es más rápido por dos décimas. Quedan eliminados Carlos Sainz (17°), Fernando Alonso (18°), Lance Stroll (19°), Oliver Bearman (20°), Valtteri Bottas (21°) y Sergio Pérez (22°).
Hamilton se va fuera de la pista en una curva y, aunque logra volver, su Ferrari deberá ser revisada, sobre todo en el piso del auto. El inglés está 10°, a falta de casi cinco minutos. Colapinto (13°) se mantiene entre los que avanzan y Gasly (15°) aparece en riesgo, obligado a dar un poco más.
¡CUIDADO, LEWIS! Hamilton perdió el control de su Ferrari, bloqueó y se fue afuera en una curva. ¿Estará bien ese fondo?
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Colapinto cierra su primera vuelta: 1m13s821/1000. Se sitúa 12°, apenas delante de Gasly (13°), que tiene un auto más moderno.
Con la salida del sol, la pista vuelve a estar con más temperatura que la que se percibe en el ambiente. Ante las condiciones diferentes respecto de la carrera sprint, la primera salida funciona como experiencia con compuestos usados. Piastri, Russell, Norris y Antonelli se ubican en los primeros cuatro puestos. Los Alpine no marcaron tiempo, todavía.
Los Racing Bulls son los primeros en marcar tiempo, con Tsunoda y Lindblad. Stroll, Bottas y “Checo” Pérez los imitan y no pueden superarlos. La mayoría se toma un giro extra para ir más veloz en Zandvoort. Colapinto está en el box.
Rápidamente salieron a la calle de boxes la mayoría de los pilotos, cuando todavía faltaba para la apertura de la pista, y ya comienzan a girar apenas aparece la luz verde. Al menos una vuelta para que los neumáticos tomen temperatura y luego, sí, a acelerar a fondo por el mejor tiempo en la Q1.
Se acerca el momento de la clasificación del GP de Países Bajos, que tendrá tres tandas para definir la grilla de salida del domingo: la Q1, de 18 minutos, dejará eliminados a seis pilotos; la Q2, de 15 minutos, definirá quiénes estarán entre el 11° y el 16°, y la Q3, de 13 minutos, con los 10 mejores.
“Creo que fue dura, como las últimas carreras, con mucha degradación, con un auto que está bastante desconectado. Así que por ese lado nos costó un poco, pero por otro, creo que fue positivo el sobrepaso [a Yuki Tsunoda, en la largada]. Sin mejoras, el adelanto a un Racing Bulls y estar delante de un Audi son buenos, pero están los mismos problemas siempre con este auto y este paquete. Por suerte, la mejora está funcionando bien; Pierre [Gasly] anduvo rápido. El auto está funcionando muchísimo mejor. Eso es lo más positivo, por ahora, del fin de semana. Hay que trabajar para la qualy, pero va a ser difícil para mí”, comentó Colapinto, tras su primer trabajo del sábado.
Este sábado, Colapinto corrió la carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos, como parte de la duodécima fecha del Mundial de la F1. El argentino fue 12° con el Alpine en una competencia a sólo 24 vueltas que se adjudicó George Russell, con Mercedes, delante de Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren).
Hubo unas siete décimas entre Pierre Gasly y Colapinto durante el viernes, lo que se explica por los ocho componentes de actualizaciones que recibió el auto del piloto francés durante la pausa que tuvo la Fórmula 1 en las últimas cuatro semanas. El auto del argentino, en cambio, no recibió esas modificaciones, las cuales sí tendrá desde la próxima fecha, en Monza. Como las mejoras funcionaron y le dieron un mejor rendimiento al Alpine, Franco es más lento que su compañero.
Durante el viernes, en la primera jornada de velocidad en el circuito de Zanvoort, Colapinto quedó 13° en los dos turnos de los que participó. Primero, en la única tanda de entrenamientos. Luego, en la clasificación para la carrera sprint.
“FUE UN GRAN SALTO Y UN GRAN PASO PARA TODO EL EQUIPO…. FRUSTRADO POR ESTAR LEJOS”
🗣️ Franco Colapinto habló de las actualizaciones en Alpine y analizó su jornada de viernes
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Este sábado, desde las 11 (hora argentina), Franco Colapinto disputa la clasificación del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, en medio de la reanudación del campeonato mundial tras las vacaciones de verano en Europa. La prueba podrá seguirse a través de la plataforma Disney+ y, en LA NACION, haremos desde este espacio un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado.
