El mapa de las rutas nacionales en Santa Fe tendrá nuevas estaciones de peaje. El Gobierno nacional completó la adjudicación de distintos corredores viales a empresas privadas y, como parte de la denominada etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC), se prevé la incorporación de ocho nuevas cabinas en territorio santafesino.
Los nuevos puntos de cobro estarán distribuidos en las rutas nacionales 9, 11 y 19, mientras que las concesiones también alcanzan otros tramos de la red vial nacional. Las estaciones se sumarán a las que ya funcionan actualmente en distintos corredores.
Cinco nuevos peajes sobre la Ruta 11
La mayor cantidad de nuevas estaciones estará sobre la Ruta Nacional 11. En el tramo comprendido entre Nelson y el límite con Chaco se instalarán cinco cabinas.
Los nuevos peajes estarán ubicados en:
-Llambi Campbell
-Gobernador Crespo
-Vera
-Guadalupe Norte
-Florencia
En todos los casos, el valor previsto será de $3.520. La administración del corredor estará en manos de una sociedad integrada por José E. Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., que deberá ejecutar las tareas de reparación, conservación y mantenimiento previstas en el contrato.
Qué pasará con la Ruta 9
En la Ruta Nacional 9, el tramo comprendido entre Rosario y el límite con Córdoba mantendrá la estación de peaje de Carcarañá, cuyo valor será de $1.399.
La concesión quedó en manos de AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A. Además, en territorio cordobés se incorporarán nuevas estaciones en Leones y James Craik.
Nuevas cabinas en la Ruta 19
La Ruta Nacional 19 también será administrada por la misma firma que tendrá a su cargo el corredor de la Ruta 9. En Santa Fe continuará funcionando el peaje de Franck, con una tarifa de $1.399, y se sumará una nueva estación en Frontera.
De esta manera, los corredores nacionales concesionados incorporarán nuevos puntos de cobro como parte del esquema mediante el cual las empresas privadas deberán financiar y ejecutar las obras comprometidas.
Cuándo comenzarán las obras
El Gobierno nacional informó que espera que para fines de septiembre todas las rutas adjudicadas estén en obras. La etapa III de la Red Federal de Concesiones contempla el traspaso de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales a empresas privadas.
Las concesiones tendrán una duración de 20 años, con posibilidad de prórroga. Durante ese período, las compañías deberán encargarse de la reparación, conservación y mantenimiento de los corredores.
El esquema establece además que las empresas deberán completar primero las obras iniciales previstas en los contratos de licitación. Una vez cumplida esa instancia, podrán comenzar a cobrar las tarifas de peaje establecidas para cada corredor.
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