La vocera de Obring, Verónica Grassi, explicó que la tarifa para automóviles pasará a costar $5.060 para quienes utilicen TelePASE y $10.122 para el pago manual, lo que representa una suba del 380% respecto al valor vigente hasta ahora.
Según señaló, el nuevo cuadro tarifario ya fue aprobado y solo resta completar trámites administrativos con Vialidad Nacional para que entre en vigencia.
“Esta actualización tiene que ver con que desde 2014 la tarifa de este corredor no se había actualizado de manera correspondiente”, sostuvo Grassi al explicar las razones del incremento.
La representante de la concesionaria remarcó además que el puente Rosario-Victoria posee características particulares que encarecen considerablemente su conservación en comparación con otras rutas nacionales.
“Esta ruta está construida sobre un humedal y requiere un mantenimiento mucho más exhaustivo. Además, el puente principal necesita tareas permanentes de balizamiento y mantenimiento fluvial que el usuario muchas veces no ve”, afirmó.
En ese sentido, explicó que el contrato firmado con Vialidad Nacional contemplaba la posibilidad de actualizar la tarifa una vez concluidas las obras iniciales de puesta en valor y seguridad de la traza, trabajos que fueron ejecutados durante los primeros meses de la concesión.
Grassi destacó que desde que Conexión Alto Delta asumió la operación del corredor, el pasado 6 de enero, se realizaron obras que permitieron adelantar trabajos previstos para un plazo mucho mayor. “Muchas de las tareas programadas para un año o un año y medio pudieron concretarse en apenas seis meses”, aseguró.
La vocera también defendió el esquema de concesión al señalar que todas las inversiones fueron financiadas por el sector privado. Según indicó, en esta primera etapa se destinaron alrededor de 12 millones de dólares y el plan de mejoras continuará en los próximos años, incluyendo una futura repavimentación integral de toda la traza.
Mientras tanto, el nuevo cuadro tarifario genera debate entre los usuarios debido al fuerte impacto que tendrá en el costo de cruzar el viaducto. Desde la empresa insisten en que la actualización era necesaria para sostener las obras y el mantenimiento de una de las conexiones viales más importantes de la región.
La entrada La concesionaria defendió la suba del peaje: “El puente Rosario-Victoria requiere mantenimiento permanente” se publicó primero en SL24.
